開羅沖刺賽車物語漢化版

版本：v2.20 / 大?。?4.56MB

更新時(shí)間：2025-03-11 11:45:40 / 語言：簡體中文

類型：賽車競速

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游戲簡介

開羅沖刺賽車物語漢化版這款充滿樂趣的賽車經(jīng)營游戲，以其獨(dú)特的像素風(fēng)格和豐富的賽車元素，為玩家提供了一個(gè)既有趣又充滿挑戰(zhàn)的游戲體驗(yàn)。在游戲中，玩家將扮演一支車隊(duì)的經(jīng)理，負(fù)責(zé)培養(yǎng)賽車手、升級車輛和贏得比賽，將自己的車隊(duì)打造成一流的賽車團(tuán)隊(duì)。

開羅沖刺賽車物語漢化版描述

1、熟悉的畫風(fēng)，經(jīng)典的內(nèi)容布局，鑲嵌寶珠將提升車隊(duì)的實(shí)力。

2、一次性給予您運(yùn)營，組裝，養(yǎng)成，競技，賽車的豐厚而又足夠的樂趣！

3、游戲中有大量的賽車手，可以不斷通過任務(wù)來解鎖人物角色。

4、不同的賽車類型，分別具有擅長和不擅長的賽道種類。

開羅沖刺賽車物語漢化版玩法

1、初始的一些比賽，大概一星半以前的比賽可以考慮分兩次奪冠，第一次拿到前三就行，第二次再奪冠，這樣可以拿到兩次靈氣。不用說當(dāng)然用來給車手是加技術(shù)，這樣下去第二年的時(shí)候車手技術(shù)值可以達(dá)到130左右，團(tuán)隊(duì)技術(shù)值大概160左右。

2、車手培養(yǎng)方面，滿體力的情況下可以連續(xù)培養(yǎng)四次，初期的連續(xù)四次訓(xùn)練中至少有一次會(huì)大成功。培養(yǎng)的時(shí)候不一定死磕技術(shù)值，其他方面也均衡發(fā)展，優(yōu)先順序可以考慮這樣：難點(diǎn)培訓(xùn)(轉(zhuǎn)彎和加速)-體力培訓(xùn)(速度和加速)-舞蹈訓(xùn)練(魅力)。

3、在沖刺賽車物語手游中，由于初期資金緊張，所以訓(xùn)練開始前玩家腦中最好有個(gè)大概計(jì)劃，不要等到想造新車的時(shí)候卻沒錢了。但只要車手能力好，就算你用沙灘越野車(初始雙排座改良20%后出現(xiàn)的新車)，跑第一次日本大賽也是沒有任何問題的。

4、需要注意的是，第一頁的訓(xùn)練方法只能給車手加到80，除非有靈氣，否則不要妄想給80以上的數(shù)值繼續(xù)加了。經(jīng)過試驗(yàn)，一星級以后的比賽只有奪冠才給靈氣了，基本上前四個(gè)賽道跑完就已經(jīng)變得很強(qiáng)，很難不在第一次就奪冠，所以也無所謂了。

開羅沖刺賽車物語漢化版攻略

二周目打法

①繼承開羅車和大尾翼（空氣動(dòng)力車身可以減少操作量），開局刷初始賽車手辛素豐，這周目的任務(wù)是全金改開羅車和大尾翼。全程造開羅車，但由于開羅車是S級車，所以一開始的屬性只能有面板的大約1/5左右，驅(qū)動(dòng)選FF的初始面板大概只有262/100/100/80，已經(jīng)遠(yuǎn)超敞篷車了，先打完廣州賽再安上大尾翼，足夠一路打穿國內(nèi)聯(lián)賽了，車手一定要訓(xùn)練不要停。

②中途爆氣紅色以上優(yōu)先改子午輪胎，這是唯一會(huì)用到的功能胎。其他爆氣用于練車手屬性（六維都要，優(yōu)先競賽三維），最后可以用在某些卡關(guān)的地方。

③早期贊助商可以選一個(gè)錢多的，方便練車手屬性。這國內(nèi)聯(lián)賽卡關(guān)就改良公路輪胎和引擎，部件等級上去了自然就過了。

④打完國內(nèi)聯(lián)賽升級到四個(gè)機(jī)械師的辦公室之后是非常關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，湊齊四個(gè)30的機(jī)械師放在一隊(duì)，然后升2、3級，配合車手自身的80左右技術(shù)，全隊(duì)200以上技術(shù)+紅色以上爆氣，配合FR驅(qū)動(dòng)，開羅裸車可以達(dá)到平均200+的面板，這時(shí)候大尾翼也從“絕望”變成“困難”，上三個(gè)配件平均三維達(dá)到300+，這時(shí)候就可以打穿國際聯(lián)賽了。

⑤打穿國際聯(lián)賽之后把可以招六個(gè)機(jī)械師，不存在技術(shù)瓶頸（如果還不夠就配合爆氣），把開羅車FF驅(qū)動(dòng)打造出來就能全程初見冠軍（甚至不需要上配件）。

三周目打法

①基本打法等同于二周目，開局找辛素豐，中期找國王和開羅君。全程造開羅車，且盡量做到全程兩車跑，滿金改開羅車三維是120/120/90，配合大尾翼上子午輪胎和引擎不會(huì)卡關(guān)，所有的驅(qū)動(dòng)方式都選FF，目標(biāo)是所有的圖初見冠軍。

②打聯(lián)賽的過程中穿插非正式賽，盡量保證輪胎和引擎改良不停的前提下，兩車同時(shí)在，功能胎只選擇子午，摧毀車時(shí)機(jī)建議是有新車的時(shí)候，或者卡研究點(diǎn)也可以摧毀一輛。車輛累積的研究點(diǎn)數(shù)沒有上限（999？），也不會(huì)存在邊際效用。

③贊助商除了第一次更換要選錢多的，別的優(yōu)先考慮訓(xùn)練方式，其中特別要注意的是芋頭工程公司和笠原音樂，一個(gè)提供數(shù)據(jù)點(diǎn)，一個(gè)提供宣傳效果。

④第四年突破了一級方程式之后，進(jìn)入漫長的十年刷分過程，開羅島需要300耐久。空氣動(dòng)力車身金改，比賽不能停，一直選最便宜的車型或者部件改良。刷分四件套——空氣動(dòng)力車身、子午輪胎、車載攝像頭、徽章。車載攝像頭決定了改良是否會(huì)卡研究點(diǎn)。而前期徽章不是很重要，在做贊助商的過程中會(huì)有比較嚴(yán)重的邊際效益。

⑤既然贊助商有邊際效應(yīng)，能不能繞開邊際效應(yīng)呢？能！贊助商在頭兩次給的宣傳效果是最多的，可以通過解約的方式不斷重置收益值。雖然點(diǎn)滿贊助商的速度略慢一點(diǎn)，但獲取的宣傳效果至少是三倍以上，這時(shí)候勛章給的宣傳效果就很明顯了。

贊助商

后語：通關(guān)開羅島晚了四個(gè)月左右，犯了三點(diǎn)失誤：沒刷機(jī)械師、沒有杯賽一開就打，早期多造了一輛用不上的車。通關(guān)點(diǎn)數(shù)上，宣傳點(diǎn)沒有采取解約的方式去刷，所以宣傳點(diǎn)應(yīng)該只有三分之一，同時(shí)也沒有訓(xùn)練打工之類的操作（這是這個(gè)周目才實(shí)驗(yàn)出來的）。另外也許能開發(fā)出繼承車載攝像機(jī)的打法，能把所有零件和車輛點(diǎn)滿？實(shí)測活得點(diǎn)數(shù)的提升率約為30%不到，依舊不足以滿改。